电池回收领域取得突破

电池回收领域取得突破——来自 li-cycle 的 elewout depicker 在 ICBR 2023 上的见解。

ICM：请介绍一下Li-Cycle 在电池回收领域的活动。

Elewout Depicker：  Li-Cycle 成立于 2016 年，旨在解决未来全球电气化中缺失的一环——缺乏经济和环境可持续的锂离子电池回收解决方案。很快，Li-Cycle 安全、可持续且可扩展的 Spoke & Hub Technologies™ 将锂离子电池和电池制造废料返回供应链，回收率高达 95%。

随着 Li-Cycle 扩展其行业领先技术，我们始终坚定不移地致力于可持续发展。我们的重点仍然是在回收锂离子电池时最大限度地减少固体废物流、减少废水排放以及减轻空气排放的影响。

Li-Cycle 高度可扩展且受专利保护的 Spoke & Hub Technologies™ 能够将电池材料返回国内供应链，供电池制造商、电动汽车和储能生产商重复使用，以支持当地循环经济。我们还可以加工所有类型的锂离子电池和制造废料。

在我们的辐条工艺的第一阶段，我们通过专有的水下粉碎工艺安全地回收电池材料，以生产“黑色物质”，这是一种含有高价值金属的中间产品，包括锂、镍和钴。

2022 年，我们在亚利桑那州吉尔伯特和阿拉巴马州塔斯卡卢萨的工厂投入使用了“第三代”辐条技术。Li-Cycle的第三代Spoke技术能够直接处理纯电动汽车（EV）和储能电池组，无需任何手动拆卸或放电，这提高了安全性和效率，是Li-Cycle的显着价值优势。我们的 Spoke 技术也是市面上最节能的解决方案之一。

Li-Cycle 在德国马格德堡的第一条欧洲 Spoke 主加工线现已投入运营，第二条生产线预计将于 2023 年晚些时候启动。每条主线每年可加工多达 10,000 吨锂离子电池材料，总回收能力3万吨锂离子电池，其中包括辅助加工。德国辐条是 Li-Cycle 产品组合中最大的辐条，也是欧洲大陆同类最大的回收设施之一。

Li-Cycle 在安大略省、纽约州、亚利桑那州、阿拉巴马州和德国设有五个运营基地，该公司的锂离子电池材料总装机加工能力将达到每年 81,000 吨。

在我们的中心工厂，即公司垂直整合流程的第二阶段，Li-Cycle 处理黑色物质以生产电池级材料，如碳酸锂、硫酸镍、硫酸钴、碳酸锰等。我们的第一个商业枢纽设施正在纽约州罗彻斯特建设，预计将于 2023 年底开始调试，并于 2024 年投入运营。

该工厂预计将成为北美第一个回收电池级碳酸锂的来源。它是我们业务的旗舰资产，我们坚信，这个首创的清洁技术精炼设施将在解决北美和欧洲与电子垃圾相关的许多挑战方面发挥关键作用。

除了我们的罗切斯特枢纽设施外，我们最近还宣布计划与嘉能可一起研究并随后开发我们在欧洲的第一个枢纽设施的可行性。该中心位于意大利撒丁岛嘉能可现有的 Portovesme 冶金设施，我们希望重新利用该设施，以实现经济高效且快速的开发计划。

Portovesme Hub 将成为欧洲电池回收行业的标志性项目，预计将成为欧洲大陆最大的回收电池级锂以及回收镍和钴来源。

ICM：潜在客户为什么应该与 Li-Cycle 合作？

Elewout Depicker：  Li-Cycle 致力于提供全方位服务、安全的电池回收流程，该流程对所有相关方而言都尽可能经济可行。Li-Cycle 采用企业对企业的模式来收集和回收锂离子电池。在 Li-Cycle，我们为在整个电池回收过程中为客户提供无与伦比的保证而感到自豪。

我们一贯坚持最高护理标准的承诺是我们方法的基石，最大限度地降低每一步的风险。除了我们对卓越的承诺之外，我们还遵循区域和国际层面管理机构制定的最高监管标准。

在 Li-Cycle，我们与客户密切合作，确保满足他们业务的独特需求，因为这涉及锂离子电池的安全处理。安全是我们的首要任务，我们为确保所有设施的安全感到非常自豪。

我们的独特之处在于我们的多功能性——我们有能力回收各种锂离子电池及其组件。此外，我们无需拆卸即可加工完整电动汽车电池组和储能组的独特能力进一步增强了我们的价值主张。

在Li-Cycle，我们保持积极主动的态度，以快速适应不断变化的客户需求和市场条件，同时我们继续扩大规模，与不断增长的全球客户群同步发展。

ICM：您认为该领域的发展重点是什么？

Elewout Depicker： 当考虑我们在这一领域的发展重点时，包括技术和地理方面，Li-Cycle 的辐条和轮毂技术发挥着关键作用。Li-Cycle 技术的每个组件都是商业标准和可扩展的，但以专有方式安排和操作。随着锂离子电池回收行业的不断发展，该技术有望规模化。

一些优先发展包括：

技术进步：对于 Li-Cycle 而言，保持技术创新的前沿至关重要。这方面的一个例子是我们的“第三代”辐条技术，该技术能够直接处理全电动汽车和储能电池组，无需任何手动拆卸或放电，从而提高了安全性和效率，是 Li-Cycle 的重要价值优势。

创建本地闭环和可持续电池供应链： 随着全球对可持续发展的关注日益加剧，我们继续将我们的努力与当地法规和为清洁能源未来创建可持续闭环电池供应链的原则保持一致至关重要。

与传统的采矿和精炼工艺相比，Li-Cycle 的整体工艺可减少高达 67% 的二氧化碳、86% 的硫氧化物和 89% 的氮氧化物的排放量，并且每吨电池输入可减少高达 97% 的用水量。

地理扩张： 迄今为止，Li-Cycle 在安大略省金斯敦拥有五个全面运营的 Spoke 工厂；纽约罗切斯特；亚利桑那州吉尔伯特；阿拉巴马州塔斯卡卢萨和德国马格德堡。我们还积极扩大我们在欧洲的业务，计划在挪威和法国设立 Spoke，并探索在匈牙利设立新的 Spoke 的地点。

这确保了我们在靠近客户的关键战略区域建立了足迹，从而能够最大程度地减少运输需求并进一步减少我们的碳足迹。

协作与伙伴关系： 电池回收的复杂性需要整个电池供应链的协作。优先考虑与电池制造商、政府机构和环境组织的合作可以促进知识交流、监管支持和资源共享。例如，Li-Cycle 在全球拥有 200 多家客户和合作伙伴，其中包括国际汽车制造商和电池制造商。

在政府支持方面，2023年2月，Li-Cycle收到美国能源部承诺提供的3.75亿美元贷款，用于支持我们罗彻斯特中心设施的开发。罗彻斯特中心预计将成为国内回收电池级材料（包括锂、镍和钴）的重要来源，并将成为北美首个此类商业设施。

总之，我们的发展重点包括多方面的方法，将我们定位为领先的锂离子电池回收商。

ICM：您如何看待市场发展？

Elewout Depicker： 在考虑市场发展时，重要的是要认识到世界各地汽车制造商快速加速电动汽车生产目标。电动汽车制造的激增需要可靠的国内电池材料供应。在这里，锂循环发挥着关键作用。

Li-Cycle预计到2023年，将有约45万吨电池材料可供回收，而北美和欧洲的后处理回收能力仅为6.5万吨。Li-Cycle 预计，到 2030 年，将有超过 200 万吨材料可供回收，而回收能力不足 90 万吨。

ICM：为什么再次参加ICBR 2023？

Elewout Depicker：  Li-Cycle 很高兴再次参加并出席国际电池回收大会。作为可持续锂离子电池回收领域的领导者，本次活动为我们提供了一个独特的平台来讨论我们行业领先的 Spoke & Hub Technologies™，并展示我们对创建锂离子电池闭环供应链以加速清洁化的承诺。能源转型。

ICM：您对 Li-Cycle 在该行业的未来有多乐观？为什么？

Elewout 卸料器： 

在Li-Cycle，我们对Li-Cycle在该业务中的未来非常乐观。

“我们的成就和全球扩张不仅证明了我们在锂离子电池回收方面的熟练程度，还强调了我们积极主动地满足对可持续电池解决方案不断增长的需求。Li-Cycle 的战略定位、卓越运营以及对创新和可持续发展的承诺使我对其在该行业的成功未来充满信心。”